次貸危機當中,福特不僅賣掉了捷豹路虎、沃爾沃以及阿斯頓馬丁,還賣掉了馬自達20.4%的份。
20.4%的馬自達份,賣了5.4億金,這麼算起來的話,福特手裡33.4%的馬自達份,大概是值8.84億金。
若是遇到興趣的買家,這33.4%的份,賣10億金也不是問題。
馬自達只是個三線汽車品牌,而捷豹路虎則是豪華品牌,市值顯然要比馬自達的份貴得多。
1989年,福特花費了25.2億金收購了捷豹。但那畢竟是1989年的25億金,購買力可是後世的幾十倍!
不過在當時而言,這筆買賣還是劃算的,八九十年代的捷豹,還是一線豪華品牌中的佼佼者,就D級車而言,捷豹豪華程度還要超過奔馳和寶馬,跟賓利是一個級別的,僅此於勞斯萊斯。
如果你回看八九十年代的老港片,經常會看到很多港島富豪的座駕是立標的捷豹轎車,車頭上的那個立標的小豹子格外顯眼。
那時候的捷豹被視作貴族的象徵,與之相比鼎鼎大名的虎頭奔,則是暴發戶或者黑幫大佬所使用。
未來的捷豹在中國算是賣廢了,比較差的口碑,讓捷豹淪落爲二線豪華品牌,甚至被冠以“七折豹”的名號。
但是在歐國家消費者的認知當中,捷豹依舊是一線豪華品牌,完全不遜與奔馳寶馬,
特別是在原英國民地國家,民衆會認爲捷豹的豪華程度高於奔馳寶馬,跟保時捷是一個級別的豪車。
就比如英國首相的專屬座駕,便是捷豹汽車,此影響很多英國員乘坐的也是捷豹,從而也影響到了其他英聯邦國家。
再比如英國人在結婚的時候,往往會選擇捷豹作爲婚車。因爲英國人認爲,只有捷豹才能勝任這種莊嚴而正式的場合。就連哈里王子結婚的時候,選用的都是一款復古款的捷豹敞篷跑車。
所以在1989年,福特公司花費25.2億元買下了捷豹,相當於是買了一個保時捷同級別的汽車品牌,還是非常劃算的。
至於路虎,則是福特公司在2000年,花了30億元購買的。
這筆買賣同樣很劃算,因爲在當時,稱得上一線豪華品牌SUV的,只有一款路虎攬勝。
國人是很擅長做大排量車型的,通用旗下的凱迪拉克和福特旗下的林肯,都有豪華型的SUV,然而在歐消費者心目中,最豪華的SUV還是路虎攬勝。
就比如英國王在檢閱部隊的時候,乘坐的就是後車廂改敞篷的路虎攬勝。而對於歐國家,特別是那些曾經的英國民地,沒有比這更好的廣告了。
而在越野車方面,路虎衛士也全面的吊打其他同類型車。回看一下好萊塢拍的那些探險大片,什麼考古學家、探險家,在荒郊野外開的都是路虎衛士。
福特購買了捷豹和路虎以後,便將這兩個英國豪華品牌整合在了一起,就是今天的捷豹路虎。
後來捷豹路虎被印度的塔塔集團買走,當時的售價是23億金。也就是說福特公司一共花了55億金買的捷報路虎,又費盡心思做整合,結果賣了不到一半的價格,顯然是鉅虧的。
而若是考慮貨幣的通貨膨脹的話,福特虧的更多,2008年的25億金,怎麼能跟1989年的25億金相提並論!
更關鍵的是,出售捷豹路虎的這23億金,福特公司只能拿到17億,剩下的6億是給國汽車工人工會的。
當年福特公司出售捷豹路虎的心理價格是17到20億金,經過一番討價還價後,已經跟塔塔集團談好了20億金易,結果汽車工人工會又出來搞事,也要從中分一杯羹。
這汽車工人工會也是黑心,對著易雙方兩邊要好,最終將捷豹路虎的售價提升到了23億,其中6億金是給捷豹路虎工廠汽車工人的福利,就是醫療保險、退休金之類的東西。
福特旗下的另一個品牌沃爾沃,同樣是一筆鉅虧的投資,1999年福特購買沃爾沃時,花了62億金,後來賣給吉利的時候,只賣了18億金,水了三分之一還多。
當年福特汽車有這麼多世界頂級的品牌,得益於他們的全球擴張戰略。
早在八十年代的時候,世界上就流行著一種預言,說未來全球汽車只會剩下六家,兩家國公司、兩家歐洲公司,和兩家日本公司。
其他的汽車公司,要麼自己倒閉,要麼被大公司吞併。
實力強大的福特公司,便走上了吞併的其他品牌的道路。從1989年收購捷豹開始,十年的時間裡,福特一共花了200億金去收購其他品牌。
那個時期的福特也是真的有錢,二十一世紀伊始,福特已經完了一系列的收購計劃,公司手中握有的現金超過200億金,這麼多錢本就不知道該怎麼花。
可惜的是,福特汽車雖然併購了那麼多的汽車品牌,卻不善於經營,這個品牌虧十億,那個品牌虧八億,再給汽車工人工會上繳一筆保護費,經年累月下來,200億也就花了。
每個被福特收購的品牌,最終都弄的虧損連連,然後再被福特折價賣掉。
……
李衛東提出收購捷豹路虎,的確是驚到了比爾-福特。
捷豹路虎可是一線豪華品牌,這就相當於你跑去大衆集團說,我要收購你們的保時捷。你看大衆的總裁會不會驚了個呆!
若是這總裁脾氣暴躁的話,、直接讓保安把你架出去!
在比爾-福特眼中,李衛東不過是個普通的中國企業家,又不是世界一流的車企,或者是一流財團,買一些馬自達的份就不錯了,誰給你的勇氣買捷豹路虎?
李衛東在國的確算是頂尖的實業家,白手起家的經歷堪稱商界傳奇,但是在國肯定是不夠看的。
國上百年的商業家族多了去了,年輕的商業新貴更是一抓一大把,李衛東這種並不顯得突出。
更何況福特公司近百年來都是國企業的代表,即便是國的商業新貴,都不一定能得了福特的法眼,又何況是中國企業家呢!
雖然比爾-福特心中嘲諷李衛東自不量力,但作爲優秀的企業家,基本的涵養還是有的,只見他微微一笑,開口說道:
“李先生,捷豹和路虎,本來都是一線的豪華汽車品牌,兩者的各自的市值都有幾十億金,如今我們將捷豹和路虎整合在一起,其品牌價值可是要超過一百億金的!”
如果是當年的捷豹和當年的路虎,說一百億金的品牌價值,還真不是吹牛。可現在的捷豹路虎,說還值一百億金,那就是瞎掰了。
比爾-福特擺明了是看不起李衛東,故意先開個高價。這就像是未來丈母孃看不起山區來的窮婿,張口就要一大筆彩禮,讓窮婿知難而退。
李衛東已然看出了福特的意圖,他微微一笑,開口說道:“福特先生,關於捷豹路虎的百億市值,我不做評論,但據我瞭解,捷豹路虎品牌可是一直於虧損狀態啊!
今年捷豹應該會虧損五億金,而路虎的虧損應該在十億金左右吧!也就是說,今年捷豹路虎起碼要虧十五億金!一個年虧損十五億金的品牌,難道不在福特公司的瘦計劃中麼?”
聽到李衛東所報出的數據,比爾-福特臉上雖然沒有變化,但心中卻是一的。
因爲這個數據,不應該被外人知道!
捷豹路虎的虧損況,福特公司自然是清楚的很,雖然2007年還沒有過去,但是福特公司部已經對旗下各品牌有了一個盈利的評估。
其中捷豹預估虧損五億金,路虎預估虧損十億金,加起來是十五億金,跟李衛東所說的一模一樣。
這個預估結果,福特公司當然不可能公之於衆,否則的話,福特的價肯定要下跌,到時候比爾-福特也沒辦法向東們代。
然而李衛東卻準確的說出了這個數字,這讓比爾-福特心中猛地一。
李衛東之所以知道這個數字,當然是源自於上輩子的記憶。
“這個中國人是有備而來,看來他是真的對捷豹路虎興趣!”
想到這裡,比爾-福特馬上說道:“李先生,雖然捷豹路虎是一線豪華汽車品牌,但如果價格合適的話,我們並不介意出售這個品牌。”
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