大唐航空公司在短短幾年時間里，就是從一號試驗機不斷進行研發試驗，一直到現在的十六號試驗機！

其中最為艱難的其實并不是機設計，而是發機的設計和研發！

機嘛，雖然涉及的學科比較多，并且復雜，但是看航空公司實驗室里的那幾十個各種不同類型的機模型就知道，他們在機設計上其實是于超前狀態的，而制造也很簡單，現在的機采用鋼材和木材、蒙皮為材料，不管加工也好，組裝也好，對于當代的大唐帝國而言都沒啥難度。

但是發機這玩意就不太好搞了，倒不是說設計不出來，而是設計了生產不出來。

僅僅是眼前的這一臺發機研發，據他們說就是前后折騰了四五年，從聯合飛機研究所立之后，就是把這款發機作為重點攻關項目，而基本設計也是早就完了，奈何一直無法生產，或者勉強生產出來了故障多多，直到最近幾個月才算是勉強研發功，準備上機飛行。

聯合飛機研究所在皇家理工學院的強大技支持下，都是搞的如此艱難，國其他幾家也是跟風搞飛機的公司估計就更難搞了。

大唐航空公司能夠得到皇家理工學院的技支持，倒不是他們公司牛，而是因為圣天子的重視，要不然的話，皇家理工學院那邊也不會把整個航空研究所的大半人員，都是搬到了聯合飛機研究所里來了。

大唐航空公司搞飛機之前，皇家理工學院的航空研究所已經是提前十幾年研究了，正是因為有著他們的雄厚技儲備，這才能夠在幾年讓飛機發展到現在的十六號試驗機。

仔細參觀過他們的聯合飛機研究所之后，李軒帶著人到了外頭的試飛場。

這個試飛場可一點也不像是原始的飛機廠，龐大的空地上有著一條長達千米的跑道，而且這跑道還是瀝青碎石跑到，可不是什麼原始的草地、泥地。

跑到的邊上有著大片的空地，上面著二十多家不同樣式的飛機，其中一些都是很原始的飛機，有一些則是看起來是比較像樣的雙翼飛機了。

這些都是一號到十五號試驗機的不同試驗飛機，李軒對這些早期的試驗機沒啥興趣，他關注的是停在前頭的兩架雙翼飛機。

外形上比停在機場上的其他早期試驗機完善多了，在李軒看來已經是非常符合自己記憶里的那種早期雙翼飛機了。

李軒還親自上前靠近了看，還親自預祝飛行員飛行功！

那年輕的飛行員聽到李軒的親自勉勵，心頗為激，給李軒回了個標準的軍禮:“臣絕對不負皇恩，一定圓滿完試飛任務！”

李軒看了這年輕飛行員，厚實的皮下，是陸軍的軍服，上面還別著陸軍上尉的領章！

大唐航空公司的飛行任務，甭管是飛行還是飛機，一向來都是軍方的飛行員負責的。

因為飛艇在大唐帝國里，一直都是屬于軍事裝備，陸軍和海軍都有裝備，陸軍目前已經是裝備了十多艘中大型式飛艇呢，海軍也有幾艘。

不過這些飛艇的主要任務也不是作戰或者轟炸之類的，日常主要是進行訓練測試，索一些經驗，偶爾也會進行一些實驗的空中補給運輸之類的，算是一種實驗裝備。

不管雖然暫時飛艇的作用并不是很大，但是軍方對他們其實抱有一定的希，要不然也不會冒著風險一直實驗裝備了。

飛艇都這樣了，飛機也同樣如此！

飛機剛搞出來的時候，陸軍那邊就已經是找上門了，主提供人員幫助試飛，陸軍這也是為了自己提前培養飛行員、修護人員，以便為后續建立正式的飛機部隊做準備。

等簡單問完畢后，李軒就和其他人到一邊等著，等著飛機正式試飛。

而不用多久，十六號試驗機準備妥當之中，其中一號機率先在跑道上開始行，行一陣后就見這一號機緩緩的離地升空，間隔了大約三十秒后，二號機也是順利升空。

李軒用遠鏡一直看著這兩架飛機升空，看著它們在天空中簡單轉了個圈后就是朝著東方飛去。

飛機東去后，李軒等人自然是等著！

良久，有人通報，鎮江機場匯報，試驗機已經順利抵達并降落，簡單檢查后，將會再一次升空返回金陵城。

又是等了約莫一個小時后，天空中再一次出現了兩個小黑點，很快黑點迅速擴大，最后進機場，在跑道上順利降落！

看著飛機順林降落，李軒并沒有和周邊的人一樣興，而是神淡然的對旁的皇太孫道:“一個全新的時代開啟了！”