長天科技的電磁炮技，已經不是傳統意義上的電磁炮技了，那是真的電磁炮，不是搭載炮彈的那種，如果要強行放，也不是不行。

不過嘛，這個技足夠夏國軍工產業消化很久了，全套設備，人工都要升級，反過來他們才發現，對長天科技的依賴程度更高了。

話不多說，磁懸浮公路項目首先在長澤洲進行試驗，不是不想去南非或者其他地區，是那些地方的基礎真的很差，要什麼沒什麼，不如夏國這邊的基建好。

有些人去了夏國其他城市，都說好像也沒比外國的城市好多，除了空天車或者一些智能電子投影能看出來先進。

其實這都是誤區，城市的差異一定要生活下去才能真切，那種水平的差異存在於每一個細節。

兩個城市看上去差不多，那只是建築，可是核完全不一樣。城市的管理系統，寫字樓大家用的設備，開展的業務，地下管道的管理，污水的理等等都是一個城市實力的現，客人們只能看到表面的東西，因為他們沒辦法呆太久。

如果是長天科技建造的城市，那真是從外到都先進，用眼睛就覺得科幻。

即便是將深藍汽車推廣到位，也不至於通這麼艱難。現在人家磁懸浮汽車都出來了，那心真是複雜咯。

「那是什麼新鮮玩意？臥槽！車竟然收了起來！」

「別想了，這看起來就是剛面世而已，怎麼可能一下子推廣到位？」

發展到了這個程度，伺服的反應更加的迅捷，搭載了量子通訊系統段磁懸浮汽車瞬間就能作出判斷。即便前面突然落下個也能立馬避開，同時避開的還有它旁邊的車輛，不會造撞。

肯定還有人繼續持有小汽車，但起碼會極大的減車子的數量，人們或許會出遠門或者私人化出行需求的時候開私家車，上班路上就搭這種磁懸浮汽車好了。

「還有空天車和其他正常的計程車呢，你們這樣瞎說真的好嗎？測試車輛才幾臺，肯定不能滿足大家獵奇的心理！」

就這樣，沒驗到的人興緻，驗過了的幸運者則是得意洋洋，不斷地發空間，著最新產品帶來的快樂，然後吸引著大家的仇恨。

「長天科技這麼囂張了嗎？這一次都不避人了？直接就把測試的產品給亮了出來，保都不保了！」

如果不是常溫超導材料的誕生，電磁轉換的效率就會很低很低，這個項目也就無從談起了。

「臥槽！浮起來了！」

磁懸浮汽車的外形簡單說來就是空天車沒有四個懸臂的小版，看上去也是非常的科幻。剛一造出來，就立馬進行了測試，在磁場的作用力之下，速度瞬間就提升到了三百公里以上，這麼快的速度是人類反應不過來的。

一部分民眾有點接不了，他們是買不到空天車剛買了深藍汽車，現在新車又出來了，有種被割韭菜的不舒服。

「不信！肯定有得賣，一家兩三臺車還不正常嗎？你是哪裏來的壞人？」

然而大家都不管了，附近的人拚命的預約計程車，期待幸運降臨自己的頭上。為了儘可能的新款磁懸浮汽車，有人直接下單九次，也就是忠孝東路走九遍，當然這被直接系統判定為無效訂單拒絕了，就算申訴理由為心不好去散心也不行，明顯就是想驗新車，伺服可是聰明著呢。

「對對對，我也看到了這些信息。」

大家說話間，已經有人打到了新款磁懸浮汽車，一臉興的坐了上去，然後更多的人開始搶單，這反倒是讓看直播的其他國家網友有點沒回過味來：「你們不害怕的嗎？這可是新車啊！」

更多的時候不會這麼極限，因為超低空區域也有探測系監控，實時監控高空落的，有危險的早就規劃好路線避開了，哪會留著撞上去？

長天科技規劃的通都是立的，這點事總該要做好吧？

這一次常溫超導材料的本進一步下降，持續下去就能應用到千家萬戶，往高端發展能降低高端產品的造價，比如太空飛船什麼的。

這些磁懸浮汽車看起來跟麵包車有點像，主打的就是公用，坐位也是五個到七個，跟空天車差不多，要是太多了或許對公共出行產生嚴重的堵塞。

人們似乎也比較習慣了這樣的施工方式，這麼快的車速甚至沒人，淡定的坐著自己的事，效率極高。

扣款什麼的事後立馬扣除，每公里單價極低，都不到一錢一公里，就這養的出行本，要啥私家車？如果條件許可，直接去其他國家都行。

總之陳瀟做的一切都是為了走向深空，初心不改，怎麼搞都能回到這個目的，就連沈薇都說他魔怔了。

隨著路面切開，鋪設電線，再次回填，併電網，磁懸浮路面就完了。然後這些造型相當吸引人的磁懸浮汽車就開到了路面上，這個時候，於這條街道附近有乘車需求的人就能通過打車件呼磁懸浮汽車過來。現在是測試階段，自然是優先安排磁懸浮汽車過來。

汽車製造部門沒費多功夫就把磁懸浮汽車給弄了出來，重量什麼的都是據事先給的道路磁場強度弄出來的，不會超重，再說了，現在想把車子造得很重也是件難事，硅藻外殼本就輕薄，造臺空天車都五百公斤左右。

地面的車輛要求更低，那還不簡單？

數臺磁懸浮汽車趴在廠里，它還是有子的，如果沒了磁場，總不能讓人抬著回家吧？要是真出了點故障，起碼也能拖車離開，或者開極小的生發機，自己跑到修理廠修理。

據信息反饋，這款磁懸浮汽車比之前的空天車使用的材料更加的輕薄，同等厚度下的能提升了三分之一，本下降了五分之一，造價本下降，綜合運營本也在下降，備了大規模推廣的條件。

「好快啊！忠孝東路加起來足足有二十多公里，竟然五分鐘就到了，每小時折算下來兩三百公里了吧，這應該不是車子的極限，而是人的舒適極限吧。」

這個外殼是要用在穿梭機上面的，做外殼或者做窗戶都是相當不錯的選擇。磁懸浮路面鋪設的東西別以為是瀝青，而是摻雜了常溫超導材料的生水泥，這種水泥有著生的特，能在與水的作用下有一定的自我修復能力。

「別聊了，有人上去了！」

「這是幹嘛呢？我知道了！這是新車型！」

「如果以後路面全部改了，我們的車子會不會到那些磁場的影響？不換車可能也不行吧！」

如今路面的通速度已然不慢，很多人選擇了把駕駛權給了伺服，自己坐在自己的車子裏面可以休息，看風景，吃東西，有效減輕駕駛疲勞。這同樣意義重大，如此一來，人們就會更加願意出門走走，拉經濟。

磁懸浮汽車的實際檢驗場景被發到了網絡上，老外是羨慕嫉妒恨的，他們這邊倒是有深藍電汽車，可是管束列車和膠囊列車還在建設中，空天車更是遙遙無期，搖號機都搖冒煙了，還沒到自己。整的更替速度不算慢了，覺得慢那是用戶們的主觀而已。

現在飛船最頭疼的問題之一就是材料，鈦合金明顯過時了，再牛掰的基礎屬都沒用，上了太空就是個憨憨，扛不了多高的問題，也扛不住太低的問題，所以想要好的太空飛船材料，金屬這一塊的出路那真是被堵死了，必須要找生材料，能抗還能修復，要不然鈦合金進了太空，損傷一點就是一點，補都補不上。

這種磁懸浮小汽車肯定是要嚴格控制生產數量的，如果不限制街道上的數量，那還搞這個項目做什麼？這個項目的目的是盡量減街道上的車輛數量，讓人們低本的公出行方式。

磁懸浮公路選在忠孝東路，這條大道四通八達，車流量大，卻也容易分流車輛，在這裏投磁懸浮汽車合適不過。

「什麼時候推廣到我們這邊，磁懸浮的汽車，多給力啊！」

「保個，長天科技本就不止拍攝，只要不進人家的廠區，想怎麼拍就怎麼拍，本沒帶怕的，最近看到了好多新奇的東西，也不知道後面做啥的。」

網友們非常興趣長天科技這一次又搞出了好東西。

「應該不貴吧？」

而這個項目背後的團隊則在不斷地收集數據，查看新技的應用況。

這樣的認同讓其他國家的人羨慕，從來都是打工人跟公司不共戴天，而長天科技竟然能讓大家有這樣的歸屬，沒有因為公司量和自實力的差距產生隔閡。歸到底就是福利太好太明，大家的收都是眼可見的，誰幹了什麼活。