又比如說Venrock，這也是老朋友了，是克菲勒家族旗下的風投基金。

  只有三井產這家小本子的企業，理起來要稍微麻煩一點，不過他們占比例不高，在絕大部分東都同意接併購的況下，他們的反對也起不了多大作用。

  「完併購後，Atieva的研發團隊和發展重心要逐步轉移到中國去。」

  夏景行剛說完，謝家鵬就點頭道：「沒問題！實際上我們早在去年就在魔都立了一家做捷源綠能的科技公司，專門推進和落地在中國的業務。」

  夏景行滿意的點了點頭，又代了幾句後，他突然想起下個月還有重要活，開口說道：「下個月復興汽車就要發布第一款汽車了，有沒有興趣去中國湊湊熱鬧？」

  「這麼快就推出原型車了？」謝家鵬顯得有些驚訝，心中更是嘆不已，中國的研發人員都這麼高效率的嗎？怪不得經濟增長的那麼迅速，夠拼！夠勤勞！

  「其實也不算快了，前前後後還是花了兩三年時間了，該拿出正式的作品放到市場接檢驗了。」

  夏景行上雖然表現得很謙虛，但心裡還是到很自豪的。

  從研發效率來看，復興汽車一點也不比早年的特斯拉慢。至於十年磨一車的法拉第未來，那就不要拿來比了。

  「好，到時候我和世銘一定去湊這個熱鬧。」

  應下中國之行後，謝家鵬有些吞吞吐吐地說道：「戴倫，有個事想跟你匯報一下。」

  「什麼事？」

  「彼得·羅林森想退出特斯拉加我們的團隊，但是他聽說你要收購Atieva，又開始有些遲疑了。」 (5,0);

  夏景行眉頭皺了起來，彼得·羅林森對於特斯拉來說是很重要的核心研發骨幹，曾經以總工程師的份帶領團隊研發並推出了Model S這一關鍵車型。

  這傢伙突然想要改換門庭，不知道是錢給了，還是跟斯特勞貝爾鬧了矛盾。

  不管怎麼說，這種人才還是要竭力避免流失的，就算要流失，也要流到自家田裡面。

  「你問問他，有沒有興趣到中國去開拓一片新天地？

  如果有這個魄力的話，就讓他來找我，我給他提供一個更大的舞臺，足夠他施展全部的才華。」