在舞臺無數道燈的照耀下，兩輛白和黑的轎車車漆顯得格外的閃亮。

  臺下，每一位觀眾此刻都瞪大了眼睛，帶著挑剔的目來尋找汽車外觀設計的不足之。

  當所有人都三百六十度無死角的看過汽車後，不在心裡發出一聲嘆：這真的是國產車嗎？

  眾所周知，國汽車產業起步較晚，先天發育不良，幾乎了劣質汽車的代名詞。

  而今天才亮相登場的復興汽車似乎跟其他的國產車不一樣，給人一種耳目一新的覺。

  還有部分觀眾拿它與特斯拉推出的幾款汽車做了一番對比。

  然後便發現，兩家品牌相互之間的共同點有不，比如都擁有藏式門把手、封閉式前臉、溜背式造型等等。

  但不同點更多，相比特斯拉略顯呆板的前臉造型設計，復興汽車的前臉設計要更加富大氣。

  首先是兩條燈帶更為細長，視覺上更凌厲。

  其次是引擎蓋上面的線條微微凸起，看起來更運風。

  現場在安靜了片刻之後，回過神來的觀眾紛紛送上了熱烈的掌聲。

  見到這一幕，夏景行懸著的一顆心終於放了下來，臉上出了一笑意，看樣子大家對汽車的外觀設計還滿意的，這第一關算是過了。

  接下來還有更挑戰的第二關、第三關等著他去邁過。 (5,0);

  很快，夏景行後大屏幕亮起，一張張圖片、一條條視頻開始流以幻燈片的形式播放起來，夏景行在一旁介紹著。

  「作為復興汽車旗下推出的第一款汽車，我們把它命名為復興F1。」

  「F對應「飛」的首字母，也是復興汽車發展速度和加速能最好的現。」

  「本來想命名為「X」系列，發現已經被寶馬提前搶注了！那沒辦法，只能放棄了。哈哈，跟大家開個玩笑，別當真。」

  「好了，言歸正傳，今天介紹的這款復興F1長寬高分別為5101、1987、1509，軸距為3060，按照汽車行業通用劃分標準屬於是中大型轎車……」

  「如果按照續航里程來劃分，復興F1分為兩種配置，分別是70KWh、90KWh，對應續航里程分別為410公里、520公里。」

  「此外還有單、雙電機兩種版本劃分，對應的零百加速能和續航里程都有所不同。」

  「復興F1的最高配置為雙電機四驅版本，賽道測試的零百加速時間為1秒。」

  ……

  隨著一項項驚人的汽車參數從夏景行口中報出，現場的觀眾聽得是目瞪口呆。

  有懂行的人又拿特斯拉ModelS做了一番對比，然後便發現了一件很有趣的事。

  復興F1的高配版本略勝於ModelS高配版本，而低配版本也同樣略勝於後者的低配版本。

  這麼一比較的話，除了還未公布的價格，其他項豈不是完勝特斯拉？

  介紹完汽車配置後，夏景行又開始介紹汽車飾和各類汽車功能。

  當看到大屏幕中出現的汽車飾時，現場觀眾再次被震驚到。

  「對，大家沒有看錯，復興F1創新搭載了一塊雙聯屏。」

  夏景行臉上洋溢著一種得意的笑容，雙聯屏設計本該由奔馳過兩年推出，但既然被自己瞧上了……嘿嘿，不好意思，拿來吧你！

  復興F1的顛覆飾設計還有不，除了搭載一塊雙聯屏，中控的位置還有一塊大屏幕，這項設計特斯拉也有，但特斯拉沒有雙聯屏，跟復興汽車比起來要簡陋很多。

  當然了，從另一個角度來講，也可以說復興汽車要複雜許多。

  但複雜有複雜的好！

  很快觀眾就意識到這種好了。

  只見夏景行後大屏幕里開始播放起了一段模擬畫視頻。

  畫面中，一個模擬人輕輕地用手指在中控大屏劃了幾下，便輕鬆完了座椅調節、通風、加熱，空調調節等許多原本要在實按鍵上才能完的作。

  見到這一幕後，不僅是普通觀眾，連坐在最前面幾排的各行業大佬都開始有些不淡定了。

  「復興汽車集了這麼多新技？他們是怎麼辦到的？」

  「你忘了復興智家了？人家早就可以通過一塊屏幕控制大多數家電了，如今只是把這套的技從房間裡又搬到了車裡而已。」

  「夏總這幾年是瞞著大家搞了多新技啊？看得目不暇接。」

  「喜歡就買一輛回去研究唄。」

  「還用你說，早就訂了！」

  ……

  很快，觀眾又發現新大陸了。

  視頻中，手機屏幕的畫面居然投屏到了汽車的中控大屏里。

  從地圖導航到音樂播放乃至視頻播放，手機里能夠使用的App及其作界面全部都完的與中控大屏同步了。

  這背後反映的是復興工業集團在車聯網、車機系統研發等領域已擁有非凡的造詣。

  當然了，限於目前的3G網絡，大多數功能還比較華而不實，嚴重缺乏配套的基礎設施，等再過兩三年就好了。

  發布會繼續進行，當一項又一項新技呈現在觀眾面前，他們中的大部分人已經看得麻木了。

  別說了，直接報多錢吧，大家該刷卡就刷卡！買就完事了。

  那麼，復興F1售價多呢？

  對於這個問題，大家很興趣，也迫不及待的很想知道。

  沒讓觀眾等待太久，只見大屏幕里的畫面一閃，接著就出現了一張表格，裡面詳細羅列了各個配置版本的汽車售價。

  「70KWh電池包、單電機後驅版本，售價為418000元，按目前購買新能源汽車補政策，補後售價為358000元。」

  「70KWh電池包、雙電機四驅版本，售價為468000元，補後售價為408000元。」

  ……

  「90KWh電池包、雙電機四驅版本，售價為528000元，補後售價為468000元。」