張予理琢磨了片刻后，想到了一個法子：「不是有合資企業麼.他們經驗應該更富。」

這個想法立刻被旁邊的劉致學打斷了：「可別合資廠商了，你找那些合資車企.」

「他們會研發『新能源汽車』？那不是壽星公上吊，找死嗎？」

可能張予理和鄭立行不清楚這些合資廠的尿，但是劉致學以前可是搞能源力的。

這些廠和正兒八經的軍工企業可不是一碼事，這些合資廠躺在『田』『本田』『大眾』等等的上，就能大把的撈錢，每年高價甚至加價賣車。

你指他們有力去研發『新能源汽車』？他們不給這個新興行業使絆子就不錯了，畢竟這可都是搶佔他們這些廠商的市場份額。

甚至哪怕知道新能源汽車能起來又如何？

前期要投大量的生產本，意味著要產生大量的虧損，他們也是絕對無法容忍的。

甚至佔據一小半份額的日企、德企也不會願意做這種事。

想到這裡，劉致學開口提議：「不如，就和『OS智能手機』一樣.」

「我們提供整合方案，提供基礎的電池售賣，其餘讓各個廠商自己來？我們夏科院進行輔佐培養有潛力的企業。」

這也是最好的方式，畢竟總不能讓大夏單獨立一個汽車製造部門。

哪怕這樣子功研發並生產的新能源汽車，這個市場也並沒有真正活躍起來，一個不夠活躍的市場，便意味著失敗。

沒有形形的車企在初期進行競爭卷，那麼就無法快速衍生龐大的生態圈與供應鏈，更無法普羅大眾，讓新能源汽車全面開花。

「唯有讓更多的企業參與進來這個行業。」劉致學信誓旦旦的說著：「才能保證良循環，又能讓市場迸發最大的活力，不斷推陳出新。」

就如同『OS智能手機』一般，唯有讓絕大多廠商都能夠參與其中，才能夠迸發出最大的活力。

像『小米』『華為』以及『步步高』旗下的各個主品牌與子品牌，以及不計其數湧出的各種新興企業，在短短幾個月時間便攪的大夏手機行業風起雲湧。

幾個月之前『小米1』那1999的搭載『OS系統』的智能手機最低售價，僅需1999看似令人瞠目結舌。

但是放在現在，一些小品牌甚至999就能賣給你一臺同樣搭載『OS系統』的智能手機，甚至各方面的配置還不差。

為了爭奪市場，這些手機廠商甚至願意虧本賣手機，把腦漿子都要打出來了。

但是，如此卷的市場是不健康的嗎？卷就有錯嗎？非也，手機廠商為了市場不斷研發新技，不斷更新設備，並且控制本拓展用戶群，甚至不僅僅開始卷價格，還開始卷售後，卷擁有的各項全新功能。

而消費者們，也能夠更優質的服務，更備價比的設備。

最終總有一些在市場中無法經住考驗的『三流』廠商退場，也總有廠商能夠賺錢並推出更好的手機設備。

這才是一個市場的良競爭，是從大夏方到老百姓到企業三贏的局面。

而不是大家互相哄抬高價，從普通老百姓上搜刮財富。

新能源汽車也是一樣的思路，必須要有足夠的『廠商』參與進來，才能帶整個市場的良循環與競爭。

「好，老劉的這個主意不錯！」鄭立行拍板決定道：「我們負責核心的電池力組，其餘讓各家廠商自己來。」

隔天。

一封封報告併發往大夏各個省份，其中最為關鍵的，由大夏科學院主導，立『長城電池廠』。

不過最為引人矚目的，是那個亮瞎眼的金額，總計投資一千五百億人民幣建設電池生產基地。

頓時間，各地的招商辦都快瘋了一般！這可是一千五百億人民幣的超大投資，如今這年頭哪怕鵬城的GDP也才八千多億人民幣而已。

如此龐大的投資，足以讓大夏任意一座城市裝上最強勁的發機，經濟如同一匹韁的野馬開始狂奔。

各個省的招商辦直接訂了機票就奔著燕京而去，打定決心怎麼樣都要把這個項目拉回自己家裡去。

甚至哪怕燕京當地的招商辦，都時不時往夏科院這裡跑，畢竟這麼大的香餑餑，他們也眼紅了。

只不過。

張予理倒是沒空理會來自於全國各地招商辦的各種信息，而是坐在院長辦公室，招待著一位『貴客』。

「老謝，你就說這新能源汽車能不能行吧！」

「這個項目給你來執行，有沒有信心？」

鄭立行把一份策劃案排在桌子上，理直氣壯的看著眼前這名中年人。

謝廣南，大夏工程院院士。

能源汽車領域的頂級學者，從上世紀八九十年代起就一直專註著各種新能源汽車的研發。

電汽車、氫氣車乃至於生燃料汽車，他都有涉及或參與，不過最為擅長的領域還是電汽車的研發。

可謂是一直站在全球電汽車領域尖端的存在，這一次，上頭便決定由他來主導推行使用『刀片電池』的新能源汽車全面改革方案。

整個大夏境，也唯有他最備這個實力，可以擔任這個重大的任務。

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(本章完)