“我燃油報警了。”李戰報告。

塔臺的張威心裡一，問，“三拐，你可以降落嗎？”

李戰回答，“我沒問題。”

因爲他加力飛行的時間比聶劍鋒的更長，因此燃油消耗得更快。事實上聶劍鋒的燃油餘量也不多了。殲-7E與殲-7相比，增加了載油量，航程增加了約七百公里。但儘管如此，作戰半徑也只能延到八百公里左右。與作戰半徑輒一千二百公里的SU-27是本無法比擬的。張雪編隊只比李戰他們早一步升空，所以他們的燃油餘量是非常充裕的。

雖然才加二師，但師團兩級領導們對李戰這個名字是如雷貫耳了。此時，正指揮員微微點了點頭，張威隨即回答李戰：“三拐，可以降落，注意四轉彎的側風。”

“三拐明白。”李戰看向聶劍鋒那邊，道，“聶隊，我先落地。”

“好。”聶劍鋒做好了掩護李戰的準備，“我掩護你。”

“明白！”

李戰左轉進第四轉彎，慢慢推桿下降高度，主要注意力放在速度表和高度儀上，同時要兼顧五百米低積雨雲的況。戰機傾斜著進了雲層，機馬上劇烈搖晃起來，雲層裡的氣流比想象中的要強，而且伴隨著很強的側風。

塔臺能夠看到037號飛機唉半空中左右搖晃，幅度很大。張威提著心，連忙問，“三拐行不行？三拐行不行？你的飛行姿態不是很好！”

殲-7系列戰機採用的是三角翼氣佈局，這種氣佈局的優勢是高空高速，劣勢是低空低速很差，另一個方面，該機屬於輕型戰鬥機，而SU-27採用的是常規氣佈局，屬於重型戰鬥機，機重量太輕在這種時候反而不是好事了。

此時在塔臺值班人員眼裡，037號飛機是在機傾斜將近四十度的狀態下出現劇烈的搖晃，這種狀態非常容易出現失速！在五百米的高度失速基本上就等於是機毀人亡了！

“三拐，推油門拉起！”值班首長，也是正指揮員，他接過送話直接給李戰下達指令。

李戰的聲音非常的冷靜，“我油不夠了。”

這句話所有人都能聽到。

坐在駕駛艙裡的張雪正準備摘下頭盔，聽到這句話猛地愣住了，舉目向天空，雲層中037號殲-7E若現若……