警巡南海絕對屬於年度重要軍事任務,不僅要隨時上報空軍總部,而且要在最高上級進行備案,並且由副軍級指揮所進行指揮,塔臺能做的很有限。
而且,這一次是三批六架。
平時大多是一批兩架。
實際上,兩天前的深夜,齊宏和方河有過一次深談,圍繞著的就是部隊是否儘快恢復飛行訓練,是否按時實施遠航訓練與警巡南海任務相結合的計劃。
爲二師的政治委員、實際的指揮員,齊宏的心理力顯然是最大的。
他還清楚地記得春節前的大批轉場訓練時,因爲於林座機空中發機故障這件事,他生出了降低訓練強度的念頭。後來是已經開始逐漸接領導權利的老師長張四海說服了他。
任何飛行都有可能遇到意外的況,但儘管如此,齊宏依然的再一次有了降低訓練強度的念頭。
在2009年的現在,部隊關於提高戰鬥力與安全的看法正於一個大討論的時間節點。一方認爲爲了提高戰鬥力必須要承一定的犧牲,另一方任務人才是最重要的,在確保安全的況下提高戰鬥力纔是可持續的做法。
歸結底,是側重的問題。一方認爲應該側重於訓練,更加近實戰的訓練。另一方認爲不應該一刀切,而是要在確保安全的況下進行更加近實戰的訓練。實則,把安全放在第一位的一方是沒有底氣的。部隊是幹什麼的,是準備打仗的,也許全世界所有的單位都可以把安全放在第一位,唯獨部隊不行。
張四海會在年完全完二師指揮權的接,許多事齊宏要習慣沒有老師長的日子。幾乎全師兵都知道,未來和齊宏搭班子的不是某位副師長,也不是某位副政委,而是參謀長方河。
齊宏也沒那個臉去找老師長解,而是把未來的搭檔請過來,在辦公室開了個小的討論會議。方河比他年長幾歲,在履歷上是中規中矩的參謀長,不過同樣也是沿海飛行部隊中曾經赫赫有名的“空中刺頭”。
機關樓有不辦公室亮著燈,加班加點的況這幾天一直有。在師黨委拿出決定之前,下一步工作如何安排,其實大家心裡都沒底。
政委辦公室開著,一進門就聞到濃烈的煙味,齊宏正在埋頭看文件,手邊的菸灰缸已經堆滿了菸頭。這絕對是違反了飛行員守則的,可在實踐中依然有不飛行員很難拒絕菸草。況且對師級幹部來說,其實上天的機會是越來越了的。
“政委。”方河打招呼,拿起遙控打開了空調,設置好,放下,舉步走過去在辦公桌前坐下。
齊宏招呼著,“老方,坐,喝水喝茶自己倒。”
“不忙。”方河點了菸起來,說,“桂北和粵東那邊請示下一步工作,我讓他們再等等。”
齊宏微微點頭,“找你來就是爲了這個事,我有些拿不準主意。”
未來的班子會很奇怪,政委當師長,參謀長當政委,也許這正是二師的魅力所在。其實更神的是,未來二師的軍政主都是軍事幹部出,濃濃的一線作戰部隊的風格。
方河顯然是思考過了的,他說道,“我的意見是,按年度訓練計劃實施。當然,專題安全教育是要搞的,就算沒有撞鳥這件事也是要搞的。去年於林的座機空中發機故障是典型的工作不認真檢查不到位所致,搞安全教育不能一陣風,我看是要形機制,定時定點定人地搞。”
磕了磕菸灰,齊宏看上去比方河要年輕許多的臉滿滿都是凝重,沉聲說,“今年是建國六十週年,不比以往,安全方面抓得更嚴。雖然咱們沒有閱兵任務,可是按照一人生病全家吃藥的原則,咱們師一次機械故障一次意外,都會全軍通報。不空軍,海航陸航的飛行部隊也都到了影響。”
“我聽說了。”方河微微點頭,“除了戰備值班部隊,海軍和陸航的其他飛行部隊都停飛了三天,目的就是搞一次全面的安全患排查。”
看了看齊宏,方河了口煙,說,“政委,我能會你的心。老師長逐漸放手,你承了很大的力,不過這不也正是部隊主要承擔的嗎?咱們二師這麼多年來,就飛行意外和事故的發生率來說,在空軍飛行部隊裡算較高的。因爲什麼,因爲咱們的訓練強度一直是空軍飛行部隊裡最高的,而且是部署在南方沿海地區的頭號主力。”
笑了笑,方河說道,“政委,兩個部隊讓你選,你是願意帶二師呢還是願意帶因爲安全飛行出了名的殲擊機師?部隊是要打仗的,打仗會沒有犧牲嗎?”
聞言,齊宏也忍不住笑出聲來,兩人呵呵地笑。
因爲安全飛行而聞名標兵的殲擊機師,在許多人看來這很符合邏輯,這說明該部隊搞得很好,殊不知在資深飛行員看來,這是對一支作戰部隊的暗諷。
開戰鬥機的不應該以此爲傲。
一味追求安全飛行,意味著在訓練方面是一定要打折扣的,不是可能,而是一定!戰鬥機的訓練科目有一半以上是直奔飛行包線去的,一定程度上,在實戰中,誰能更接近飛行包線誰就能在對抗中佔據更多的主權。
就拿李戰剛剛進行過的空靶訓練,如果戰機能夠承更大的過載,他就可以以更小的轉彎半徑切攻擊航線,後續的攻擊會更加的容易,敵機更難擺。不但戰機要承得住,飛行員也要承得住。
試問,如果沒有相應的不斷突破極限的訓練,飛行員能備這樣的戰鬥力嗎?
都是空軍中的青壯中高層軍,自然無需多言。
與其說拿不準主意,不如說齊宏是在需求支持,尤其是需求方河這位未來搭檔的支持。他這麼一位從海航過來的年富力強的接班人,又怎麼可能沒有銳意進取的雄心。
“明天一早我向空司請示恢復飛行,按照既定計劃實施遠航訓練和警巡南海任務。”齊宏下定了決心。
“這一次你親自當指揮員。”
於是有了今天方河坐鎮塔臺的一幕。
呼傳來,“兩勾報告,飛行準備完畢,請求起飛。”
是張雪的聲音,一如既往的自信。
籃球賽中,六團在決賽中再一次遭遇四團,李戰沒上場的況下,牛耀揚十幾個暴扣直接把他們給滅了。四團多得三連冠,五萬獎金到手。聽到張雪的聲音,李戰反而第一個想起的事是——獎金好像還沒發!
“李戰?”方河盯著李戰。
李戰回過神來,把送話舉到邊,摁下通話鍵,“兩勾,可以起飛。”
座艙裡的張雪也是一愣,毫無疑問他對李戰的一切都是很在乎的,非常的悉他的聲音。在他眼裡,李戰是他的頭號對手。知己知彼方能百戰百勝。
他卻是奇怪於李戰爲何會在塔臺,而且還是指揮員。
顯然是沒時間多想的。
他推油門放剎車,SU-27SK重型戰鬥機裝備的AL-31F發機獨有的呼嘯聲響徹了整個飛行區,連做過特殊隔音的塔臺也能明顯分辨出來。
雙機編隊起飛,僚機在長機進一轉彎時跑。三批次戰機接連起飛,在空中完編隊後,隨即進計劃航線。簡單作常規作,事實上SU-27連彈都沒掛,無論是訓練彈還是實彈。
警巡南海展示的是軍事存在,說白了,
“兩勾,注意雲層。”李戰關注著實時的衛星雲圖,提醒張雪。
王牌就是王牌,張雪竟是此次遠航警巡的第一長機,也就是說,其餘兩個雙機編隊也聽他的指揮。李戰對此表示服氣。
電磁干擾的聲音較大了,意味著塔臺很快要把指揮權給南指,但必要的時候,件基礎完備的西縣場站同樣能夠充當指揮所。往前數三十年,這裡就是前線指揮所之一。
張雪回答,“明白,我注意到了,有雷電,給我避讓航線,完畢。”
遇到困難,首先想到依靠組織解決,這是張雪的特點,又恰是首長們喜歡的類型。
飛行參謀和氣象員已經拿出了避讓航線,遞給李戰,李戰呼,“兩勾,調整航向一百五,高度不變。”
“明白,調整航向一百五,高度不變。”張雪率領編隊轉向,避開了前方噼裡啪啦閃著雷電的雲層。
與怕鳥一樣,戰機同樣很怕被雷劈。
三個架次組了一個縱隊大編隊飛行,與單機雙機飛行完全的不同,飛行員的注意力更要集中,首先要避免發生的是撞。此時的編隊距離較大問題不大,若是集編隊飛行,飛行員是連眼都不敢眨一下的,也許只是一秒的失神,撞事故就發生了。
很順利,引導遠航警巡編隊回到航線上,李戰按照程序向南指移了指揮權,接下來卻不是漫長的等待,因爲五團今天會轉場過來兩批兩架殲-8。一想到八爺那著名的“空中男子”外號,李戰就忍不住角出一笑意。
對八爺,他還真的不太悉。