二師在西側海域劃了一塊不規則的方形海域作爲實彈擊區域，顯而易見這次實彈擊的主要容是對海擊。

說到這裡就又要說空軍和海軍關於對海作戰的競爭了。空軍在沿海地區有大量的基地和場站，沿海地區則是海軍航空兵的唯一駐紮區域，可以說沿海地區集中了我軍航空兵部隊的大部分華力量。

海航部隊長期於弱小狀態，空軍作爲老大哥主地把遠海防空、對海打擊的重任挑了起來。這在過去是沒有問題的，空軍老大哥不挑起擔子靠海航部隊是很難維護領海領空的安全的。

但是今時不同往日了，海航部隊日益壯大，越來越多的部隊立，不但下餃子還放飛機，甚至直接從空軍手裡整建制地接手航空兵部隊。在這樣的況下海航部隊自然是希能過把原本屬於自己的遠海防空、對海打擊這些任務接回來。

空軍老大哥卻不願意放手了，道理很簡單——誰的存在更強誰就能得到更多的資源傾斜。

在這樣的況下兩個兵種就開始了激烈的競爭。你搞對海打擊遠海突擊是吧，那我也練對地打擊國土防空，反正大家都是航空兵那就公平競爭唄！

空軍佔據空防主導地位，海軍呢則是重點發展的軍種，兩者的競爭慢慢的就不相上下的，索就齊頭並進，海軍這邊也想明白了，海航部隊未來是要走向艦載化的，留在陸地上的意義不大，一些沿海地區的場站未來基本上都會變海航部隊的岸上基地，以及無法上艦的轟炸機的基地。

所以和空軍搶這些沒有很大的必要。

這麼一來，空軍這邊就爽了，把範圍向遠海延，用大量的遠程戰鬥機、轟炸機以及支援飛機來實現對遠海空防的控制。在這種況下海軍最好的辦法是向遠洋發展，向更遠的地方發揮自己的影響力。軍種之間的競爭是可以有效促進彼此戰鬥力的提升的。

在這種大背景下以至於許多人下意識地認爲既然是在海上打擊那肯定是海軍了，甚至許多新聞配上的圖片和影像資料是海軍的，鬧出了大笑話來。

實際上呢空軍在西縣場站斜對面的某地有一個勤務保障基地，那支部隊的主要任務就是保障部隊的訓練，比如對指定海域進行航、部署靶子、維護航海域的安全，等等等等。

實彈擊海域已經準備完畢，接下來就等著部隊去搞實彈擊了。

下午三時四十五分，三發信號彈升空，部隊一等轉進，整個場站頓時活了過來。飛行員們把任務航圖迅速裝口袋裡提著飛行頭盔就往外衝，停在遠端停機坪的飛行員由通勤車迅速送過去，另一部分飛行員則直接跑向近段停機位上的戰機。

今天是兩個團連續出搞晝夜實彈擊訓練，四團的殲-10A組第一分隊首先進行擊，五團的殲-11B組第二分隊。爲了參與此次晝夜實彈擊，在桂北場站駐訓的四團通過大批轉場的方式過來了兩個大隊的殲-10A。

需要指出的是，現在和師部駐紮在西縣場站的是五團，四團去年就調到了粵北場站駐防。二師依然實行三個團轉場訓模式，錘鍊三個團應對各個戰方向的戰鬥力。

於林給李戰安排的是一架戰編號爲17的殲-10A，於林當四團團長的時候的座機，很好，沒泡過水沒出過險保養得很到位，當然，在日常使用過程中一點剮剮蹭蹭是有的，葉子板的位置做過一點漆，轂也深度保養過。這個飛機比較好的地方是發機和變速箱工況非常好，非常的順非常的有力，是二手戰機中的品戰機。

這種飛機看飛行里程沒有很大意義的，就算是最早的一批殲-10A也遠遠未到大修的時候，所以李戰是可以放心地拉桿的。

坐在悉而陌生的駕駛艙裡，李戰有些恍惚，冥冥之中彷彿有註定，五年前的他下部隊來到二師的第一天，恰逢部隊在搞大批轉場訓練，突然出現好幾批不明空，他被齊宏大膽啓用頂了上去，在最關鍵的時刻於林遭遇了空中險，在那個時間裡天上只有他能夠作出反應。好在不辱使命順利完了任務。

當時的況和現在不是很相像嗎？

殲-10A分隊按照戰鬥編組以每批兩架的方式開始了大象漫步。這種方式能夠短時間出更多戰機，越來越部隊的歡迎。機羣開始以雙機起飛的方式連續出，攜帶各種武彈藥升空奔赴實彈擊訓練海域。

李戰注意到有兩架殲-10A掛載了空地導彈，看樣子二師是不甘落後的，也開始重視導彈擊訓練了。一兩百萬一枚的空地導彈，打一個基數就能把一個普通縣全年的財政收給打掉。

南霸天不是浪得虛名的，這支部隊是標桿，而且一直是標桿，除了在北庫被鷹隼大隊收拾過一次，哪次對抗演習演練都是他們獲勝。折翼北庫之後，二師和某兄弟部隊搞了一次對抗演習，某兄弟部隊看到二師在北庫被收拾得那麼慘下意識的沒把二師放在眼裡，結果被一肚子悶氣的二師摁在地上狠狠。

二師還是二師，可你不是鷹隼大隊。

李戰是殲-10A分隊最後一架起飛的戰機，他攜帶了航火、航炮、LS-6彈藥拋灑。最後一種彈藥實際上就是子母炸彈，李戰對使用這種彈藥很有經驗，於林有意讓他給大家做個示範。

西縣所在地區天氣多變，作爲西縣人，又在西縣場站工作過九個月，李戰對此十分清楚。他當時遭遇的多次險都是因爲天氣突變。現在已經是五月份，西縣所在地區已經進了雨季，開始非常有規律的降雨。

通常會在下午兩點到四點之間降雨，一般持續一到兩個小時，年降雨量非常高，當地的水資源非常的富。而且又屬於熱帶海洋季風氣候，有時候天氣變化來得是非常的迅猛的。

這樣的氣候條件下客觀上爲二師增添了訓練的難度，有效地提高了部隊的戰鬥力。現在部隊的戰訓觀念開始轉變了，什麼地方的氣象比較複雜就往哪裡去，在複雜氣象條件下錘鍊部隊的戰鬥力。

塔臺給李戰下達了起飛指令，已經在起飛線等候的李戰推油門放剎車跑起來。AL-31FN渦扇發機狂吼著推戰機加速，在到達了允許起飛速度後，李戰一個乾脆利落的拉桿擡起機頭，隨即馬上收起起落架，在爬升之前就向左大角度轉彎，在轉彎的同時爬升高度。

塔臺指揮員是師司令部的一位中校參謀，司令部參謀長值班。部隊戰訓觀念轉變也現在這裡，以前呢要求塔臺指揮員有一定的級別和職務，現在則是從師長到團長，軍事主全部要全程參與戰訓，塔臺指揮員則讓飛行員們和參謀們流擔任。

李戰這隨手拿出來的起飛技讓塔臺指揮員歎爲觀止，師參謀長也不住的點頭。都是老鳥，從起飛作就能看出來飛行員的水平。他們當然知道17號殲-10A的飛行員是威名赫赫的拉桿小王子，但是他們從來沒有見過拉桿小王子的飛行，現在算是眼見爲實了。

因爲實彈擊海域距離本場僅有數十公里，所以參訓戰機沒有編隊，而是按照一定的時間間隔以雙機作爲一個擊小組，直接飛過去進行擊，然後左轉向南離。

李戰在最後，間隔一分鐘後，於林率領殲-11B分隊起飛了。自從完了殲-11B的改裝後，於林就很飛殲-10A了。作爲師領導，他經常帶部隊前往南海進行巡航。

在空軍裡也是有鄙視鏈的，重型戰鬥機看不起中型戰鬥機，中型戰鬥機看不起輕型戰鬥機，來說就是開殲-11系列的瞧不起開殲-10系列的，開殲-10系列的瞧不起開殲-7、殲-8的。

一般來說，除非全部裝備殲-10的部隊，同時裝備殲-10、殲-11的部隊裡，領導通常都是

後來殲-10和殲-11對抗的時候狠狠的教殲-11做人，開殲-11的面對開殲-10的纔沒那麼豪橫。

按照檔次來劃分，空軍的主力戰機採取的是高低搭配，殲-11屬於高檔，殲-10屬於低檔。殲-10本來就是爲了替換殲-7的。重型戰鬥機畢竟是有天然的優勢的。尤其是對嚮往遠海打擊的空軍部隊來說，重型戰鬥機的吸引力是無比強大的。