這事得提前準備，不能夠毫的馬虎。穀雨希月球基地建好之後，就能夠有人員住。要是誤了事，趙東浩就等著做檢討吧。

對穀雨的要求，趙東浩不敢有毫的馬虎，他肯定要親自主抓的，不過對於對外租賃空天飛機這樁業務，趙東浩可沒有打算放棄，他打算按照穀雨的指示再結合上穀超太空的實際況，重新組建一個推廣團隊。他相信只要手下肯努力，將份額適當擴大一些，還是有可能的，不用多，哪怕是一年多一次租賃的機會，那也是一千多億華夏幣的收，夠做很多事了。

對米國人要求安排航班的要求，趙東浩親自作了安排。

前幾次，米國人使用空天飛機的請款，趙東浩都是親自過問，並且掌握了每一個細節。當初在和米國人簽協議的時候，米國人因為急於達協議，再加上技上制於穀超太空，所以協議當中的很多條款都對米國人不太有利。就像是選擇在月球上的著陸點，米國人只有建議權，沒有決定權，而且米國人是不允許駕駛空天飛機的，空天飛機的駕駛員一直是穀超太空進行安排的。

另外，還有像米國人如果想用空天飛機往月球上運送資，那麼所有的資都要讓穀超太空過目，審核，如果穀超太空確認其可能對空天飛機的飛行造什麼危害的話，是可以拒絕某種資進空天飛機的。

利用這兩個條款，穀超太空沒有給米國人添堵，像是著陸點的選擇，米國人提供了十幾個備選方案，最後都讓穀超太空飛行員給否決掉了。最後，第一次前往月球的時候，米國人只得到了一個絕對算不上好的著陸點。後來，米國人不得不派人和穀超太空進行再次談判，最後不得不以每個班次額外支付五億華夏幣的選號費，才爭取到讓穀超太空同意了空天飛機降落在他們指定的著陸點。

為此，米國人鬱悶的想吐，但是一點辦法都沒有。就像以前他們經常拿住華夏企業的命門，輒就開出高價罰單外加高額的保障金一樣，現在風水流轉，到穀雨拿住他們的命門，不服不行，只能著鼻子認了。

單單這一項，就讓穀超太空在和米國簽訂的空天飛機租賃合同周期，額外多賺了兩百六十億華夏幣之多。穀雨當初在知道了這個消息之外，還特地誇獎了趙東浩一番，稱贊他腦子，此外，還額外獎勵了他一億華夏幣做為特別獎金，其他有功人員也是各有封賞。