把票打到最低後，趁機開始囤積兩家公司票。

再然後，把低價囤積的票還回去，轉而繼續囤積空客集團的票。

接著，空客集團發布訊息，找到了更強的航發供應商。

趁著空客票開始回暖，又公佈風神二號的發機效能。

投資者們看到了空客有翻盤的希，價開始飆升。

最後，空客集團宣佈引戰略合作夥伴—風神力公司。

投資者們對空客反超波音抱有強烈的期。

市場上流通的票本就不多了，加上這一連串的利好訊息，空客票被瘋搶，價自然而然就……

皮爾森對這個建議非常滿意。

為了這一次的大翻籌備更多的資金，他甚至抵押份貸款借了30億元，給克裡斯·沃森作。

克裡斯·沃森帶領旗下的惡龍對沖基金，開始在歐洲市興風作浪。

在此之前，他們就賣空羅羅和空客，以及相關公司的票，大賺了一筆。

（所有的賣空基本都是槓桿作，所以不需要擔心資金問題。）

他們從中牟利122億元，其中空客，就貢獻了96億元。

加上之前的本金和盈利，現在的惡龍對沖基金總共擁有了170多億元。

這一次，他可是明正大的「奉旨」暗箱盤，能發揮的餘地實在太多了。

因為資金太多，他把資金分散打千上萬的賬號裡。

按照他的想法，這麼多資金，完全可以做空更多的相關企業票。

半個月後。

因為空客的配合，惡龍對沖基金在歐洲三大市對空客相關企業，掀起了一場腥風雨。

果然不出所料，斬獲頗。

還掉借來的票後，惡龍對沖基金純賺86億元。

這還不包括大量囤積的空客票。

又半個月後。

他們拉昇空客票，又大賺一筆，超過103億元收囊中。

去除皮爾森的52億元，惡龍對沖基金總共獲利137億元。

果然，破壞總比建設來錢更快，更多。

克裡斯·沃森在這一次金融戰役中，並沒有刻意的瞞自己的存在。

既然英格蘭人不給歐盟麵子，那就沒必要遮遮掩掩了。

克裡斯·沃森和他的惡龍對沖基金完全可以大大方方的展現在世人麵前。

他們用金融手段狠狠打擊了英格蘭的軍工企業，是給歐盟眾員國出了一口惡氣。

整個金融戰役中，克裡斯·沃森一係列眼花繚的盤手段，讓他在金融界中異軍突起，芒大盛。

許多歐洲人都視他為英雄和偶像。

畢竟，金融大鱷中，他可是有的非猶太人，非盎格魯人。

自從羅斯柴爾德家族崛起後，歐洲的金融大鱷基本上都絕種了。

克裡斯·沃森儘管是英格蘭籍，但他真正的家鄉是蘇格蘭。

蘇格蘭人鬧獨立由來已久，也早已聞名世界。

每年，他們不鬧上幾回，就覺好似生活中缺了的樂趣，短暫的生涯中留下了無限的憾。

但很無奈的就是兵權和財政權掌握在英格蘭人手裡，沒辦法麵對麵的PK呀。

這一次，克裡斯·沃森的行為，讓這些蘇格蘭人大啟發。

原來打擊英格蘭人的手段，並非隻有真人PK和示威對抗。

皮爾森和空客的東們對這一次的金融「阻擊戰」非常滿意。

有了50多億元的現金和更優良的航空發機，空客集團重獲新生。

剔除了公司不穩定的因素後，空客開始大踏步向前發展，投資者們對此

法德聯盟更加鞏固了，東們的利益得到了保障，原本失業的工人們也開始重新上崗。

克裡斯·沃森和他的惡龍對沖基金知名度大增，更是贏得了大部分歐洲人的好。

騰輝工旗下的航空發機有了穩定的銷路。

不僅如此，它還同時擁有25.6%空客集團的份。

除了英格蘭外，都皆大歡喜。

空客集團採用發機的新聞發酵後，還帶來了意想不到的效果。

中東狗大戶們，阿聯酋和沙烏地阿拉伯，科威特等聯合採購100架傳奇—919航空客機。

其中，50架要求是400人座艙標準，30架是300座超遠端版。

而最後的20架都是皇室或私人定製。

這一次的大批量採購震驚了全世界。

人們震驚的倒不是採購數量，而是狗大戶們的壕無人……

……

薑餘這段時間除了跟王麗櫻卿卿我我之外，就是忙於整合彎彎那邊的企業。

那邊的實產業實在是太多了，權關係也太複雜，都要一點點的釐清乾淨。

古問天在那裡的佈局生效了。

將近三個月的時間，灣灣那邊的金融市場一片，哀鴻片野。

比起最高峰時期，那邊市總市值已經不足20%。