對于很多開手動擋車的車主來說，在高速行駛時如何正確地減速是一個非常重要的問題。有些新手可能會認為，在高速行駛時，如果需要減速，應該立刻把擋位從高擋換到低擋，比如直接換到1擋，這樣就可以利用發動機制動來減速。但是實際上真的是這樣嗎？在手動擋車速度120公里/小時的時候，可以直接掛進1擋來急減速嗎？今天我們就來探討一下這個問題，并請一位有著15年駕駛經驗的老司機為我們解答。
首先，我們需要了解手動擋車的擋位與車速之間的關系。手動擋車的擋位越高，對應的速度也就越高。一般來說，1擋是用于起步和低速行駛的，而5擋則是高速行駛的擋位。在高速行駛時，如果突然掛入低擋，會對車輛產生很大的沖擊力，這種沖擊力不僅會損壞車輛的傳動系統，還可能對乘客造成危險。
那麼，為什麼有些車主會認為在高速行駛時應該掛入低擋來減速呢？這是因為掛入低擋后，發動機的轉速會增加，從而產生更大的制動力。但是這樣做是有前提條件的。只有在車輛的剎車系統出現故障或者緊急情況下，為了快速減速，才會采取這種方式。而在正常情況下，如果只是為了減速而掛入低擋，會對車輛造成很大的傷害。
那麼，在高速行駛時如何正確地減速呢？首先，應該合理地使用剎車系統。在較慢的車速下，可以適當地踩下剎車踏板來減速。而在較高的車速下，應該先松開油門踏板，讓車輛自然減速，然后再踩下剎車踏板來進一步減速。其次，應該根據實際情況選擇合適的擋位。如果需要減速到較低的車速，可以適當地降低擋位，但是不應該直接掛入低擋。一般來說，在車速較高的時候，應該先從5擋降到4擋，然后再根據情況降到3擋或者2擋。這樣可以避免對車輛造成太大的沖擊力。
另外，還需要注意一些特殊情況。比如在長下坡路面或者彎道行駛時，由于車輛需要保持一定的車速或者需要改變行駛方向，所以需要適當地加減擋位。在長下坡路面時，可以通過掛入較低的擋位來利用發動機制動來控制車速；而在彎道行駛時，應該提前降低車速并選擇合適的擋位，以保證順利通過彎道。
綜上所述，手動擋車速度120公里/小時的時候不能直接掛進1擋來急減速。正確的方法是先松開油門踏板讓車輛自然減速，然后再踩下剎車踏板進一步減速。如果需要降低擋位，應該從高擋逐漸降到合適的擋位，以避免對車輛造成太大的沖擊力。同時也要注意特殊情況下的駕駛技巧，保證安全行駛。
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