雨天開車很多人都會面臨這樣頭疼的問題：車窗、後視鏡全是雨水，根本看不清後視鏡，變道、轉彎時都是提心吊膽的。確實，看不清後視鏡對行車安全有著極大的影響，那該怎麼解決問題呢？今天咱們就來聊聊這個話題。
後視鏡不是4K高清電視，我們看後視鏡主要是確認後方路況，不是欣賞畫面的。所以我們不要一看到後視鏡上有水模糊就緊張，我相信絕大多數情況下後視鏡都不會一點都看不到，只是看起來比較模糊而已，但是後方路況還是可以判斷的。所以我們首先要鍛煉的就是自己的適應能力，讓自己適應淋水模糊的後視鏡視野。就像有些新手剛開始不敢開夜車，因為車燈再亮也無法達到白天的視覺效果。但是開久了習慣了也就沒問題了。所以你可以在下雨天找個安全的地方停好車，然後盯著後視鏡觀察後方情況，你會發現事情並沒有那麼恐怖。
我們不妨先來體驗一下，看上面這張圖，明顯可以看出來後方有一輛大卡車，而且與我們的距離並不算遠，這時候變道或者轉彎就要留意了。旁邊有些區域比較模糊，從圖片上確實看不清。但現實中會好很多，因為後視鏡上的雨滴會流淌，我們也可以改變視角去觀察，所以很容易判斷出來後視鏡視野中的物體。而且我相信大部分情況下後視鏡不會比上圖更糟糕。
只要你足夠用心，路上的一切行人車輛甚至路邊的垃圾桶都可以為你所用。比如你準備向左側車道變道，但是後視鏡看不清左側車道有沒有車。這時候可以看前方，如果前方左側車道剛好有車，那麼它就可以作為我們的擋箭牌。在保證安全的前提下超越前車，車速可以略高于它，超過它並拉開一定距離後就可以安心打燈變道了。在這裡給大家介紹個小技巧，那就是變道之前先別急著打左轉向燈，因為有些司機一看你打燈就會立馬頂上來。所以我們在超越時先別打燈，等拉開距離後再打燈變道。
比如你開車突遇暴雨，在沒把握的情況下選擇走兩側車道會更好一些。比如你走在右側車道，那麼你的右邊是不可能有車的，你只需要注意左側情況就可以了。不過這個方法並不是特別實用，特別是城市裡，車道劃分比較多，有時候走錯車道了更麻煩。所以要因地制宜，選擇性使用。
還有一種情況，在我家附近有一條新修的路，沒有劃線，非機動車和機動車都是紮堆行駛，所以平時走這條路時都要下意識地靠中間走，以便給非機動車留出足夠的空間。但是右轉彎時就要特別小心，防止別到直行的非機動車。在晴天這不是問題，看一眼後視鏡就行了，但是在下雨天，特別是下雨的夜晚就不容易發現了，轉彎減速時有些非機動車速度過快，很容易發生危險，因為很多非機動車根本不看你的轉向燈。我的方法就是轉彎前提前向右側走，幾乎貼著路邊行駛，不給非機動車留下空間，這樣在轉彎減速時你就不用擔心右側突然出現的非機動車了。
這個方法在轉彎時特別管用，比如你開車經過上圖這個路口想右轉，那你肯定要觀察好非機動車道上的情況後才能轉彎。而下雨天后視鏡一片模糊，看不清非機動車道的情況，該怎麼辦呢？這時候就可以利用「提前觀察」的方法，在接近路口之前就開始觀察非機動車道上的情況，我一般都是提前100米左右就開始觀察，如果這個時間段內非機動車道上都沒車，那麼就適當提高一點車速，儘快到達路口，然後減速轉彎。如果非機動車道有車，那麼在你們並排行駛時你也可以輕鬆掌握它的動向，提前打轉向燈提醒，這樣在路口就很難因為觀察不到位而發生危險。
這裡要注意一點，不管非機動車道有沒有車，在你車頭轉過來即將橫在非機動車道直行路線上時最好都能適當減速並再次通過側窗確認一下，因為這時候車身已經轉過來一定角度了，我們可以從側窗直接觀察，視線會比通過後視鏡觀察要好得多，二次確認可以最大限度避免危險。而且在二次確認前潛意識裡要在車頭留一定空間，這樣即便盲區裡有非機動車飛馳而來他還有躲避的空間，如果整個車身都橫過來的時候才去觀察的話一旦有非機動車快速駛來，那他連避讓的機會都沒有了。給別人留一線餘地，實際上也是在幫自己減少麻煩。
以上這些經驗，大家感覺有用的話可以在日常駕駛中加以體會，如果大家有什麼好的方法也歡迎一起分享。開車本身就是一個熟練的過程，所謂的技巧其實就是你把某個動作做熟練了，自然就成了技巧。但無論用什麼技巧，時刻保持足夠的安全意識，注意觀察，路況不明不盲目行駛，不要把自己的安全交到別人手中，這才是安全駕駛的根本。
