二手車調表目前算是一個比較令人頭疼的問題。尤其是現在的市場中，不光二手車商經常給車輛調表，就連很多個人車主，在車輛出售之前，也會給自己的車進行調表。目的只有一個，就是想給自己的車賣個好價錢。

1，怎樣鑒別二手車是否調表？

看輪胎和剎車 這種辦法只適合準新車，使用期超過兩年的車輛，用看輪胎和剎車盤片磨損的辦法，往往都會打眼。如果一輛車的使用期在一年以內，那麼鑒別這輛車調表，可以檢查車輛的輪胎和剎車盤片磨損程度。除非這輛車的使用頻率非常高，一年就能跑出5-6萬公里，比如跑滴滴或者租賃車輛。一般家用車一年基本只行駛1-2萬公里，所以第一年很少會更換輪胎和剎車盤片。那麼用檢查輪胎和剎車盤片磨損的辦法，對于使用一年左右的新車是受用的。

2， 檢查儀表板是否有拆卸

有些年頭比較久的車，或者技術比較落后的老車，它不能通過插儀器，直接進行車輛調表。調表之前往往要拆下儀表板，所以有些車查看是否為調表車，可以檢查儀表板與內飾接縫是否有撬動的痕跡。如果有，那很可能說明這輛車之前進行過調表。另外，還可以查看儀表台螺絲是否有被擰動的痕跡。如果有，那也可能說明這輛車的里程表被調過。另外，大眾雙離合變速箱也會記錄行駛歷程，所以這種車型，可以通過變速箱查看里程數。

3， 檢查內飾磨損程度

檢查內飾磨損不光只看方向盤，擋把以及座椅的磨損。如果這輛車方向盤之前一直裝著方向盤套，把套以及椅套，那麼這輛車跑20萬公里，拆了這些套，這三個地方基本也跟新車差別不大。內飾磨損要看細節。比如腳踏板的磨損程度，公里數長的車，一般腳踏板的磨損都比較嚴重。

當然，車主也可以提前更換腳踏板。另外再來看座椅，一是看磨損，最重要的是還要看座椅邊緣的塌陷程度，如果這個座椅側邊塌陷很嚴重，那麼同樣要引起警惕，一般座椅基本都是7-10萬公里以上開始出現塌陷情況。看車內各個按鍵的磨損程度，這里特別要注意看車窗按鍵，如果一輛車公里數很少，但是駕駛員側車窗按鍵恨不得都磨圓了，磨得光亮，那麼這也不太符合物理規律。內飾都可以翻新，所以以上說的看磨損，只是一項。

4， 查看維修保養記錄

一般6年以內車輛都會有4S店的維修和保養記錄。舉個例子，比如購買一輛車齡10年的二手車，家用車平均每年行駛2萬公里，6年在有維修保養記錄的情況下行駛12萬。6年-10年這一期間，如果你發現這輛車行駛的公里數極具下降，可能后4年只行駛了2萬公里，那麼此時就要警惕了，這輛車很可能是一輛調表車。

5， 什麼車容易調表？

從車輛用途方面說，跑出租的車輛容易調表，比如豐田卡羅拉，凱美瑞，大眾邁騰，日產天籟，等等車型。租賃車輛容易調表，特別關注的是別克GL8，上汽大通這種能拉貨又能拉人的MPV車型，里程數會很大，調表機率高。還有就是租賃的豐田普拉多以及陸巡等車型，用戶使用這種車型基本都會跑很長的公里數。

總結：

今天咱們說了如何檢測車輛調表。其實如果賣方真的處心積慮，研究調表，那麼說實話，咱們通過肉眼，通過經驗還真很難判斷，還是要上檢測儀器。所以買二手車，盡量買維修記錄時間較長的，最好是全程4S店保養記錄，這種最靠譜。另外，如果一輛車壓根就查不到維修和保養記錄，那這輛車也就直接pass掉吧。

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