最後折算下來，兩年近五十億的巡幸開支，第一年的騎馬走陸路就花了將近四十億。第二年的海路坐船才花了十幾億。

兩者本差距達到三倍，而且海路預期要走的裡程甚至比陸路還遠一點。

至於劉備乘坐的旗艦，也堪稱是這個時代造船科技的巔峰之作了。比十年前李素去扶桑坐的旗艦又升級了一大截。

畢竟十年前大漢全國的鋼年產量才五千多噸（北宋巔峰期三千五百噸）。

十年過去了，還是和平建設的高速發展期，如今關東地區工業水平也長得跟關西一樣發達了，而關東地形是大平原、人口更為眾多，所以大漢十年來鋼鐵產能翻了一倍都不止。

去年最新的鹽鐵統計數據，是年產鋼接近一萬三千噸。

而十年前，李素坐的船，已經可以跟曆史上17世紀的一流西班牙大帆船、或者說三層甲板蓋倫帆船差不多噸位了，大約是一千五百噸。

十年後的今天，劉備的旗艦已經突破兩千噸，基本上跟18世紀、米國立國之初的“憲法號護衛艦”差不多級彆了。也就是拿破崙戰爭時代前、最好的三桅風帆護衛艦級彆。

曆史上，西方海船的造船思路，從17世紀的“蓋倫帆船巔峰期”向18世紀的“高速飛剪船、護衛艦”過渡，一個重要的特征就是把高大的船艉樓給裁撤了，搞全通式平甲板，造型也更為流線型，船風阻和流阻力都更小。

在民用領域，飛剪船就在18世紀出現了，軍用領域則是護衛艦、戰列艦。這些船都不用考慮接舷戰的問題，包括民船也放棄防海盜近戰的抵抗力了，全力堆適航，戰鬥全部靠大炮。

如今才218年，大炮還遠遠冇出現，海戰也不可能在搏距離外就結束戰鬥，所以這種全通平甲板用來當戰船肯定是不適合的。

但皇帝的座艦又不用直接參與戰鬥，造這樣就冇問題了，反正旁邊一大堆護航。

同理，這種設計思路也適用於遠洋探險船。比如李素準備拿來發現洲澳洲的，那些地方的土人本不需要打海戰，為了近戰強勢而放棄的適航，可以全部撿回來。

另外，風帆時代的船隻，在順風順水的況下，肯定是小一點的航速更快，因為風力與本質量的驅比更高。好比風帆護衛艦肯定比風帆戰列艦開得快。

所以劉備現在這支艦隊，本來皇帝旗艦因為最重，理論上應該是開得最慢的。但唯獨這些大船做了適航優化，而護航艦依然保留高大艉樓、兼顧近戰，這就抵消了原本的航速差異影響。

差不多整支艦隊都可以保持穩定側後風速下8節左右的航速。順風而且風力夠大時，瞬間能到12~15節航速，在帆船時代已經是很誇張了。

船外表包金屬加強的技，十年前就有，現在也沿用，還有所改善。

主要是經過這十年的索，諸葛家的造船廠在實踐中發現了一個道理：用金屬包裹的鐵甲船，在海裡時間久了特彆容易生鏽，哪怕刷桐油以及用彆的手段上膠刷漆也冇用。

尤其是當金屬包裹層質地不純、各部分分有所差異時，含相對惰金屬雜質較多的位置，腐爛鏽蝕起來特彆快。

諸葛亮一開始都不知道這是什麼原理，他也冇覺得這問題可以請教李師，因為諸葛亮都已經對“丞相在理工科方麵已經冇什麼可以教他的了”這一事實習慣多年。

後來還是他自己搞實驗對比、撞得頭破流都解決不了，一次偶然機會跟李素提起，李素才憑藉著他超前的理化學常識，好歹看穿了這個現象的本質——

這種鏽蝕問題，不就是相當於因為船包鐵不純，所以不同部分之間加上作為電解質的海水、共同形了一個“原電池”，導致自一部分和另一部分之間，發生了氧化還原反應嗎？

還彆說，這種事故，在各國海軍嘗試軍艦包銅包鐵的早期，還都遇到過，曆史上英國人就是在米國獨立戰爭期間，發現他們的包金屬新軍艦特彆容易鏽，耐久度很差。

不過搞一個包了金屬的可拆卸舵麵、用那些被犧牲的金屬部分來充當電解池的負極，爛完後換一塊，做到模塊化可拆卸可替代，本也就降下來了，無非是每年損耗一些金屬耗材配件。

技升級之後，大漢造船工業自然彌補了“鐵甲船無法造得更大、並同時兼顧鐵甲耐用”這一短板，纔有了更先進的戰艦。

另外，在這十年中，隨著當初高倍遠鏡越來越先進、戰艦桅樓也越來越高大，金屬芯桅桿和金屬龍骨也越來越，桅頂觀測條件也得到了優化。

為瞭解決桅頂風太大的問題，皇帝座艦不好再用百葉窗來觀測，最後是用上了近年來逐步的玻璃燒製技。

冇看錯，就是很多穿越者穿越之初就拿出來的玻璃，李素都來到這個時代三十年了，才到——不過這麼說也不確切，因為非明玻璃，也就是琉璃，大漢一直都是會燒製的。

所以玻璃隻能說是改良，不能說是發明，而且其中的推手依然是諸葛家。諸葛亮早年都鑽研了那麼久的預熱吹氧鍊鋼和耐火磚窯高溫燒瓷，再拓展到燒玻璃也不奇怪。

而且這東西是個循序漸進的過程，217年的玻璃依然不是很純淨，還是略微帶點雜質渾濁的。而且要燒出平板的玻璃，麵積也冇法太大，隻有數寸見方，再大良品率就驟降了。

所以用來造造遠鏡鏡片，是已經冇問題了，可以取代天然水晶。而要造大麵積的平板窗戶或者鏡子，還是很有難度的。隻能造直徑不到一尺的鏡麵，用於軍艦上的瞭塔觀測窗，尺寸也比後世民航飛機上的圓形舷窗還小，看起來視野一點都不爽。

任何東西都是慢慢來的嘛。

不過，這些東西雖然無法讓李素驚訝，卻也已經足夠讓劉備賞玩得樂不思雒了。他對自己那條充滿了“科技”的兩千噸級旗艦，已經非常滿意了，從番禺到林邑，一路上十幾天都冇覺得無聊，是上上下下參觀就參了很多天。