“李先生，你這麼做的話，等於是跟我們全汽車工人聯合會撕破了臉！”諾伍德-傑威爾用一種威脅的口吻說道。

即便是福特、通用這種級別的車企，也不敢跟全汽車工人聯合會徹底的撕破臉，雙方雖然互相敵視，可該談的還得談。因此諾伍德-傑威爾認爲，這可以威脅到李衛東。

“我們之間不是早就撕破臉皮了麼？”李衛東微微一笑，接著說道；“傑威爾先生，如果我有談判意願的話，早就談了，何必等到現在。”

“李先生，你知不知道，跟我們汽車工人聯合會撕破臉皮是什麼下場？你所面臨的不僅僅是經濟方面的損失，還有聲譽上的損失！對於汽車品牌而言，損失聲譽就意味著丟掉市場份額！”

然而李衛東依舊是無所謂的表：“我不否認你們有能力破壞我的聲譽，但我又不是國人，聲譽壞就壞了，對我影響不大，外國人在國聲譽不好的多了去了，也不差我這一個！

至於市場份額嘛，我並不認爲國是捷豹路虎的主要市場。更何況現在的經濟形勢很糟糕，你覺得未來幾年，國有多人能消費豪華品牌呢？”

未來的捷報在中國被稱之爲“七折豹”，而在國，捷豹路虎的銷量同樣也非常堪憂。雖然偶爾有10%以上的銷量增長，但畢竟銷量基數低。

一個月賣1000輛車，哪怕增長100%的銷量，也只是多賣了1000輛。而一個月賣十萬輛車，只需增長1%，就能多賣1000輛。

捷豹路虎在國市場上，一個月也就是一萬左右的銷量，連沃爾沃和英菲尼迪都不如，還不到寶馬、奔馳的十分之一。

寶馬、奔馳和雷克薩斯，是國人比較鍾的豪華品牌，奧迪的銷量雖然比這三個品牌要差一些，但也算是第一梯隊。而且國還有本土的豪華品牌的凱迪拉克和林肯。

換個角度說，如果捷豹路虎在國銷量很不錯的話，福特集團也不至於賣掉這個品牌。

至於聲譽這種東西，對於企業家而言的確很重要。但李衛東又不是國人，發展重點也不在國，對於國市場上的聲譽如何並不在乎。或許被國人罵的狠一些，還有助於李衛東在國提高聲。

這就好比索羅斯在亞洲是人人喊打，宛如過街老鼠一般，然而在國卻是很多人崇拜的偶像。因爲這傢伙把亞洲國家的錢都坑走，帶回了國，在國人眼中自然就了民族英雄。

諾伍德-傑威爾的這些威脅，對於李衛東都沒有什麼殺傷力，他已經無牌可出，只得選擇妥協。

諾伍德-傑威爾長嘆一口氣：“李先生，只要貴方願意重新招回被裁掉的工人，我們就會停止罷工，這已經是我們的底線了！”

“最近的經濟形勢很糟糕，或許爲發一場全球的金融危機，很多企業都在裁員，所以最近一段時間，我也不打算再招聘工人。”李衛東說著，出了勝利者的笑容。

李衛東的這副笑容，讓諾伍德-傑威爾怒不可遏，可是他又無可奈何，失敗者哪有資格跟勝利者談條件！

……

走出了酒店，著湛藍的天空，諾伍德-傑威爾終於明白過來，這一次見面，不是李衛東有談判的意願，而是單純爲了辱自己。

一恨意從諾伍德-傑威爾心中升起，同時還伴隨著一的後悔。

“當初就不應該搞這次罷工！可惡，都是這該死的金融危機，讓資方佔到了先機！若是經濟沒有這麼糟糕話，贏的肯定是我！”諾伍德-傑威爾喃喃自語的說。

對於汽車工人聯合會而言，這次不僅僅是顆粒無收，還會因此賠上聲。

半點好都沒撈著，可以說，這是汽車工人聯合會幾十年來首次敗績。

失敗的責任，必然會由諾伍德-傑威爾承擔，但他已經想到了該如何向汽車工人聯合會的高層解釋，那就是甩鍋給金融危機！

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