比爾-福特第一時間便得知了工會失敗的消息。

“你說什麼？工會沒有要到任何福利，便取消了罷工？”比爾-福特出了不可思議的表。

助理點了點頭：“不僅如此，那些已經被裁員的工人，資方也拒絕召回！”

“也就是說汽車工人聯合會失敗了！”比爾-福特愣了足足半分多鐘，才緩過神來。

自從八十年代開始，比爾-福特就跟工會打道，到現在已經二十多年了，工會那些人有多貪婪，比爾-福特比誰都清楚。

福特集團這種百年車企，在於工會鋒的過程中，都沒有討到過便宜，所以當得知李衛東要跟工會正面鋼的時候，比爾-福特還打算看笑話。

結果卻讓比爾-福特大跌眼鏡，在他心目中本無法戰勝汽車工人聯合會，竟然敗了！

“我記得中國人應對工會的手段，就是不斷的裁員吧？可是這一招對於工會本沒用，他肯定還有了其他的招數！”比爾-福特開口說道。

助理則回答道：“總裁先生，我派人詳細打聽過，除了裁員之外，中國人沒有使用其他的手段。”

“這不可能！如果裁員能解決罷工的話，我們幾十年前就這麼做的。”比爾-福特搖著頭說。

“中國人在一開始就表現出了決不妥協的態度，他們不僅宣佈裁員，而且還不斷的加大裁員的力度，給工人施加力。”

助理接著解釋道：“但最關鍵的，還是現在的經濟環境，次貸危機發以後，很多企業都在裁員，找工作也變得困難起來，這讓部分正在罷工的工人產生了危機。

有人擔心自己被裁掉以後找不到工作，便開始回到車間，正常打卡上下班，即便是生產線沒有運轉，但是隻需待在車間裡看雜誌，也能證明自己有在正常的工作。

隨著回到車間的人越來越多，生產線也可以開啓了，再加上工會員都已經被裁掉，無法進工廠繼續組織工人，因此罷工的勢頭也就削弱了許多。”

“我明白了。”比爾-福特打斷了助理的話：“罷工這種事，最好是一鼓作氣，一旦勢頭被削弱，那距離失敗也就不遠了。”

助理則接著說道：“總裁先生，我覺得中國人這一次之所以能夠勝利，完全是他們運氣好！誰能想到次貸危機的風波，這麼快就波及到全的經濟。如果不是經濟前景不佳的話，工人們肯定能堅持下去！”

“沒有你想的那麼簡單！一個能拿出十五億金收購捷豹路虎的人，怎麼可能只靠運氣？”比爾-福特輕嘆一口氣，接著說道：

“懂得利用外部局勢的變化，來達到自己的目的，本事就是一種能力！之前這位李先生找我談判的時候，我就已經察覺到了這一點。只是讓我沒想到的是，他真能戰勝汽車工人聯合會！”

比爾-福特說著，彷佛突然的意識到的了什麼，臉勐地大變！

“不好！我們可能有麻煩了！”比爾-福特驚呼道。

“總裁先生，我們有什麼麻煩？”助理馬上問。

“汽車工人聯合會在中國人那裡吃了癟，聲肯定會到打擊，工人們也會降低對工會的信任度。爲了重塑形象，工會肯定會有所行的！”比爾-福特開口說道。

“總裁先生，您的意思是，汽車工人聯合會還會繼續組織工人活？”助理恍然般的點了點頭。

“沒錯，汽車工人聯合會經歷了這次的失敗，肯定必須要用一場更大的勝利，來提振士氣和聲，他們會對大車企下手的。”

比爾-福特長嘆一口氣，接著說道：“我估計汽車工人聯合會下手的對象，要麼是通用汽車，要麼就是我們！”

……

汽車工人聯合會失敗的消息，很快的便在國各大汽車企業中傳開，對於衆多企業企業而言，這無疑是引了一顆震撼彈。

國三大車企，跟工會鬥了近百年，可即便是三大車企當年最強盛的年代，都沒有在工會上撈到便宜，反而不斷的被工會迫使加薪，使得國汽車製造業的薪水，高出其他製造業一大截。

後來進到國的外資企業，也都鄉隨俗，學著國車企，按照所謂的“國規矩”辦事，遇到工會鬧罷工，就選擇妥協，稍微給點好平息事件。

最早進到國設廠的外資車企主要是日資企業，在國爸爸的地盤上，日本乖兒子哪敢多嗶嗶！

所以當李衛東決定跟工會比誰頭鐵的時候，不車企都等著看笑話，大家都等著看這個不知天高地厚的中國人，被工會狠狠的修理一頓。

結果卻出乎所有人的意料，最終敗退的竟然是汽車工人聯合會！

過去幾十年來，汽車工人聯合會就從來沒有過敗績，最差況也能跟資方拼個平手。

然而這一次，汽車工人聯合會面對李衛東，不僅僅沒要到半點好，反而讓一千多汽車工人丟失了飯碗，所有的工會員全都被趕出了貝姆赫爾工廠，這顯然是一敗塗地。

而且這次失敗，對於汽車工人聯合會的聲譽也造了極大的打擊。

汽車工人加到工會，就是希工會可以幫自己爭取到更多的好。如今好沒撈著，反而丟了工作，這些工人自然會去找工會算賬。

其他加工會的汽車工人，或者有意加工會的汽車工人，也會琢磨這個工會到底靠不靠譜，加工人到底能不能得到好。要是好得不到，反而對自己有害的話，那肯定要對工會敬而遠之。

當然汽車工人聯合會也不能吃這個啞虧，他們開始發輿論，對李衛東進行抹黑，把李衛東說是不顧工人死活的黑心資本家。

不過這對於李衛東並沒有太大的傷害，在國，黑心資本家多了去了，也不差一個李衛東。

與此同時，爲了挽回聲譽，汽車工人聯合會也開始醞釀一場更大的罷工活。

只要能夠證明，汽車工人聯合會依舊有能力爲工人爭取好，那就可以繼續得到工人們的支持。

此前汽車工人聯合會已經在克來斯勒那裡擼了110億的羊，接下來還有衆多車企可以繼續擼羊，特別是通用汽車和福特汽車，規模要比克來斯勒大的多，肯定能要到更多的好。

最終歷史依舊走上了原來的那一條道路，汽車工人聯合會準備針對通用汽車，來一場大罷工！

……

解決了國工會的事，李衛東又去了一趟英國，考察了利浦的捷豹路虎工廠。

與國的貝姆赫爾工廠相比，利浦的工廠纔是捷豹路虎最主要的生產基地，同時捷豹路虎的研發團隊和設計團隊，也在這裡。

捷豹路虎的CEO拉爾夫-斯佩斯，帶著一衆高迎接李衛東。

拉爾夫-斯佩斯並不是一位功的CEO，因爲歷史上的捷豹路虎，正是在他的帶領下，淪落爲二線豪華品牌。而且消費者所詬病的捷豹小病多，也是在斯佩斯執掌路虎的時代所開始的。

會議室中，拉爾夫-斯佩斯向李衛東介紹捷豹路虎的經營況。

“李先生，上個季度我們的銷量出現了一定幅度的衰退，這主要是到經濟環境的影響，我相信等過一兩個季度，經濟回穩了，我們的銷量也會回暖的。”斯佩斯開口說。

“斯佩斯先生，我認爲你們的這個研判太樂觀了，別說是一兩個季度，就是一兩年，經濟都未必能夠恢復。”

李衛東清了清嗓子，接著說道：“我剛從國回來，據我的觀察，次貸危機所引發的金融危機，以及後續的經濟衰退況，不是一時半會能夠解決的。

而且金融危機還會引發一系列的問題，比如某些國家的主權債務問題。南歐地區的國家，政府負債率一直都是比較高的，比如意大利、希臘、西班牙等國。

這些國家又都是歐盟員，一旦發生債務危機的話，勢必會拖累到整個歐盟的經濟，所以我對未來兩年的歐洲經濟並不樂觀。”

會議室的都是歐洲人，聽到李衛東看衰歐洲經濟，表都有些不自然。不過李衛東畢竟是老闆，即便是他們心中不爽，也只能憋著。

李衛東則接著說道：“與歐洲和國相比，我更看好亞洲的經濟長，所以我認爲未來可以加大力度開發亞洲市場，特別是中國市場。路虎攬勝的車型，可以作爲我們在中國市場上的主打車款。”

未來幾年，路虎攬勝的確是在中國市場上賣的飛起，甚至被稱之爲“暴發戶專屬座駕”。中國消費者買攬勝，就是爲了告訴大家，我是個有錢人！而路虎也依靠著中國市場上的銷量，功扭虧爲盈。